{"id":48779,"date":"2022-09-06T11:08:52","date_gmt":"2022-09-06T09:08:52","guid":{"rendered":"https:\/\/charte-fontevrault-providentialisme.fr\/?p=48779"},"modified":"2022-09-05T10:14:17","modified_gmt":"2022-09-05T08:14:17","slug":"vehicules-electriques-et-mathematiques-niveau-certificat-detudes-primaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/charte-fontevrault-providentialisme.fr\/index.php\/2022\/09\/06\/vehicules-electriques-et-mathematiques-niveau-certificat-detudes-primaires\/","title":{"rendered":"V\u00e9hicules \u00e9lectriques et math\u00e9matiques niveau certificat d\u2019\u00e9tudes primaires\u2026"},"content":{"rendered":"

Les v\u00e9hicules \u00ab tout \u00e9lectrique \u00bb ont dans le meilleur des cas une autonomie de 350 \u00e0 400 km en usage normal sur autoroutes.<\/span><\/p>\n

Ne chipotons pas et accordons qu\u2019avec le progr\u00e8s des batteries, les 500 km seront atteints bient\u00f4t.<\/span><\/p>\n

Bordeaux est \u00e0 583 km de Paris par l\u2019autoroute A10.<\/span><\/p>\n

Dans la zone comprise entre le 350\u00e8me et le 500\u00e8me km pour la panne s\u00e8che, il y a 5 stations pouvant accueillir des bornes de recharge.<\/span><\/p>\n

Le flux des v\u00e9hicules d\u2019une journ\u00e9e de grand d\u00e9part est de 80.000 en Juillet ou Ao\u00fbt soit sur 24 h, 3333 v\u00e9hicules par heure (en r\u00e9alit\u00e9 concentr\u00e9s sur beaucoup moins).<\/span><\/p>\n

Le temps d\u2019une recharge d\u2019un v\u00e9hicule est \u00e0 minima de 30mn.<\/span><\/p>\n

Les 3333 v\u00e9hicules arrivants devront donc b\u00e9n\u00e9ficier de 1667 bornes soit 333 bornes par station dans la zone.<\/span><\/p>\n

Toutes en \u00e9tat de marche, avec des chauffeurs se r\u00e9partissant de mani\u00e8re harmonieuse devant les bornes aussi bien \u00e0 3h du matin qu\u2019\u00e0 15 h et d\u2019une discipline exemplaire pour \u00e9viter les d\u00e9lais entre chacun.<\/span><\/p>\n

En r\u00e9alit\u00e9 vus ces al\u00e9as, il faudrait au moins le double voire le triple de bornes disponibles.<\/span><\/p>\n

Entre 700 et 1000 par station !<\/span><\/p>\n

On ne parle pas des pyl\u00f4nes \u00e9lectriques pour acheminer le courant ni de la centrale nucl\u00e9aire au bout du c\u00e2ble\u2026.<\/span><\/p>\n

Bon les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont l\u2019avenir et il faut inciter les \u00ab gens \u00bb \u00e0 acqu\u00e9rir ces v\u00e9hicules disent-ils ?<\/span><\/p>\n

Mais si plut\u00f4t on renfor\u00e7ait l\u2019enseignement des math\u00e9matiques \u00e0 l\u2019ENA pour leur donner le niveau d\u2019un titulaire de CEP des ann\u00e9es 60 du si\u00e8cle dernier.<\/span><\/p>\n

Bon caf\u00e9 en y r\u00e9fl\u00e9chissant\u2026<\/span><\/p>\n

Personnellement j’ai assist\u00e9 cet hiver dans une station service sur l’autoroute A5 quelque part entre Dijon et R\u00e9gion parisienne un jour de retours importants de vacances d’hiver, il pleuvait, temp\u00e9rature 6\/7 degr\u00e9s en milieu de journ\u00e9e, il y avait 6 Tesla en cours de chargement occupant toutes les bornes disponibles, il fallait un certain temps, les gens mangeaient dans leur voiture tranquillement et surprise 4 autres Tesla attendaient que des places se lib\u00e8rent: Quel bonheur d’avoir une Tesla ! !<\/span><\/p>\n

Et quand i y aura des coupures d’\u00e9lectricit\u00e9 l’hiver prochain on installera probablement un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne fonctionnant au bon vieux gaz oil ! ! pour produire du courant pour recharger les tesla et autres voitures \u00e9lectriques<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les v\u00e9hicules \u00ab tout \u00e9lectrique \u00bb ont dans le meilleur des cas une autonomie de 350 \u00e0 400 km en usage normal sur autoroutes. Ne chipotons pas et accordons qu\u2019avec… Cliquez pour lire davantage »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-48779","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/charte-fontevrault-providentialisme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/charte-fontevrault-providentialisme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/charte-fontevrault-providentialisme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charte-fontevrault-providentialisme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charte-fontevrault-providentialisme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48779"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/charte-fontevrault-providentialisme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48780,"href":"https:\/\/charte-fontevrault-providentialisme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48779\/revisions\/48780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/charte-fontevrault-providentialisme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/charte-fontevrault-providentialisme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/charte-fontevrault-providentialisme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}