La Souterraine, vendredi 5 juillet soir, quai de gare. Pas de canicule, pas de tempête non plus, pas de grand froid. Juste un soir d’été agréable, un ciel étoilé, 24° au thermomètre. Un temps idéal pour que les trains circulent… Sauf, qu’au moment du départ, en gare d’Austerlitz à Paris, ce vendredi en fin d’après-midi, la SNCF découvre que la climatisation d’un wagon est en panne.

Le train allait partir. Un train très long, très bondé aussi. C’est soir de grands départs. Les voyageurs sont informés que le train sera retardé et que tout sera fait pour rétablir la clim. Au bout d’une demi-heure, la SNCF renonce. Le train part enfin, la clim n’a pas été réparée.

La gare est fermée depuis longtemps

Sur les coups de 22 h 15, le train arrive enfin en gare de La Souterraine. Avec 45 minutes de retard. La gare est fermée depuis longtemps. Aucun agent, aucun abri pour les personnes qui attendent. Juste un bar en face de la gare dont la musique gagne le voisinage.

Pas de car non plus pour les voyageurs à destination de Guéret, Aubusson et Felletin. Le car n’a pas attendu le train. Il est parti depuis longtemps, à son horaire prévu. Il a certainement circulé à vide. Mais, il a respecté l’horaire, il a desservi des bourgs déserts où forcément personne ne descendait. Les voyageurs pour le sud Creuse devaient se rabattre sur deux mini-bus.

Entre 200 à 300 personnes livrées à elles-mêmes

Combien étaient-ils à devoir prendre normalement la car ? Mystère ? Le contrôleur n’a procédé à aucun comptage dans le train, juste une annonce. Service minimum. Sauf qu’à La Souterraine, vendredi, à 22 h 15, de 200 à 300 personnes sont descendues du train. Elles sont arrivées dans une gare fermée, elles étaient livrées à elles-mêmes.